首充号自助app|波音首席执行官:737Max危机是公司的“决定性时刻”

2020-01-10 17:14:20

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首充号自助app,美股讯 波音首席执行官丹尼斯-穆伦伯格(Dennis Muilenburg)表示,737 Max飞机的停飞事件动摇了公众对航空旅行安全的信心,对这家拥有103年历史的公司来说这是一个“决定性时刻”。

周三在接受华尔街分析师采访时,穆伦伯格表示,在两起导致346人死亡的坠机事件发生后,这家全球最大的商用飞机制造商正朝着让Max再次获得飞行安全认证“取得明确而稳定的进展”。

“我们业务的长期前景依赖于人们对飞行安全的信心,”他承认发现Max飞行控制系统存在安全缺陷对公司造成的品牌损害。“飞行公众的信任受到了伤害,我们需要时间来重建这种信任。”

波音公司已经完成了针对操纵特性增强系统(MCAS)的软件修复工作。但该修复方案尚未提交给主要监管机构美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)批准,后者已要求波音提供更多信息。

穆伦伯格表示,这家总部位于芝加哥的飞机制造商正努力安抚其航空客户。该公司一方面为自3月中旬以来在全球停飞的360多架Max飞机提供赔偿,另一方面同意,如果航空公司希望改变计划,将重新安排未来交付的新飞机。

他表示,“我们绝对专注于为客户做正确的事情。”他承认,在北半球繁忙的夏季飞行季节,航空公司受到了损害。他说,“我们有很多不同的方法来解决这些问题,”并补充说,波音可以在某些情况下调整交货时间,一些航空公司希望因为停飞而提前交货,另一些公司则希望因此推迟交货。

他表示,波音可能还会以其他方式提供支持,比如服务和培训支持。他补充称,“在某些情况下,现金可能是解决方案的一部分”。

不过,他告诉分析师,他不认为向航空公司支付赔偿金对该公司的财务状况将是一个“重大事件”。波音公司暂停向华尔街提供收益指导,等待Max回归天空。

他表示,新订单的暂停,使赛峰集团(Safran)与通用电气(General Electric)的发动机合资企业CFM等一些供应商得以赶上生产积压的进度,这些积压曾在停飞前推迟了最大产量。

穆伦伯格拒绝透露回归时间表,但周三早些时候,国际航空运输协会(International Air Transport Association)首席执行官亚历山大-德朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示,这架飞机至少在10至12周内不太可能恢复商业服务。美国航空公司已将航班从原定时间推迟至8月。

FAA也没有提供一个公开的时间表。

这位波音首席执行官表示,737 Max危机并未影响该公司的几项长期计划,包括将737的月产量提高至57架的目标。4月份,产量从埃塞俄比亚坠机前的每月52台降至每月42台。

穆伦伯格表示,这场危机也没有影响人们期待已久的决定的时间表,即波音是否应该开发一种新的“中间市场”飞机。(张宁)